?

Log in

No account? Create an account
Коротко обо всем...
толстый кот
bigfatcat19
...и немного баттхёрта.

Три месяца назад я осветил деятельность одной из самых гей-френдли корпораций Российской Федерации в области нанесения пассажирам пригородных поездов Горьковского направления дополнительных удобств и причинения им усиленной заботы об их комфорте. И тут вдруг оказывается, что две вышеупомянутые безостановочные электрички-экспрессы уже пустили! Не соврали, хоть и придоры! Скупая слеза скатилась по моей обросшей бородой толстой щеке, на память пришли былинные времена и люди, умевшие держать свое слово:

Однако, после того, как я ознакомился с новым расписанием электричек, мой энтузиазм несколько опал. Электричек, как я уже сказал, две. Одна из них отправляется в 6:32, другая - в 9:08. Обе идут примерно 25 минут, т. е. в конечном пункте будут, соответственно, в семь и без двадцати десять. Рабочий день у людей, как правило, начинается в 9:00. Экспресс предназначен для того, чтобы быстро довезти население именно Железнодорожного (теперь мы часть городской агломерации Балашиха) до Москвы. Таким образом, экспресс в 9:08 просто не нужен - в это время все уже работают. Это слишком поздно. С другой стороны, поезд, отправляющийся в 6:32, подходит тем, кто должен быть на работе к 8:00-8:30, как я например. Но будем ли мы пользоваться таким подарком? Честно говоря, сомневаюсь. Дело в том, что оба экспресса идут не до Курского вокзала, а до платформы Карачарово. Платформа Карачарово входит в так называемый "хаб", который с помпой открыл Оленевод. "Восточные ворота столицы", все дела. Планов там громадье: новая станция метро, пересадки туда, пересадки сюда, офисы, госуслуги... Пока же Карачарово представляет собой апгрэйд самой себя пятилетней давности. Вместо моста сделан подземный переход, вместо лестниц - эскалаторы, которые, правда, будучи по одному в каждое направление, просто не смогут за вменяемое время опустить вниз пассажиров целого поезда. Но и все. Вот тебя высадили - свободен. Все, что ты можешь - это спуститься вниз и выйти на улицу. Даже перейти на другую сторону платформы, чтобы доехать до Москвы, нельзя - нужно обязательно потерять один билет и купить новый. Ах да, на платформе гордо объявляют, что тут у них - пересадка на станцию МЦК - это который не под землей ездит, а над ней. Но вот беда, несмотря на то, что пути МЦК проходят над платформой, переход с нижней платформы на верхнюю сделать никто не озаботился. Пассажир должен выйти на волю, обойти по грязи стройку, потом, ныряя по пути в деревянный плохо освещенный тоннель, идущий вдоль проспекта, пройти в обратном направлении до платформы Кольца - где-то полтора километра в общей сложности. Это очень удобно и полезно для здоровья. К чему это приводит в реальности?

В четверг, так уж получилось, мне пришлось ехать на работу значительно позднее, чем обычно. Логичным показалось опробовать новый маршрут. Вот так выглядел мой вагон в момент отправления:

01

Много всякой всячины.Collapse )

Подборка постапокалиптических моделей и диорам, пусть будет №40.
толстый кот
bigfatcat19
Честно говоря, я думал, что давно уже исчерпал не такие уж большие запасы постапокалиптического миниатюрно-диорамного мерчендайза на свою любимую тему. Но оказалось: отчаиваться рано. И хотя мало кто, подобно мне, пять с половиной лет плотно сидит на одной теме, тем не менее, фигурок пока хватает.

1. Начнем интересной диорамы. В том месте, где я ее нашел, эту сцену приписали к консольной игре "The Last of Us". Это, несомненно, ошибка. Кто-то может подумать, что у нас тут сталкерное (имеется в виду, конечно, не роман Стругацких и не книги из серии Г.О.В.Н.О., а известный шутанчик, который, говорят, был очень хорош). Однако внимательный человек, присмотревшись, сразу поймет, что автор диорамы имел в виду Fallout:



Read more...Collapse )