Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

толстый кот

Fallout Idaho. Оглавление.

По многочисленным просьбам добавляю оглавление. Тексты идут так, как они появлялись в журнале.

931548_original (2)

Collapse )

Много людей добавляет меня в друзья, или как там это сейчас называется. В связи с этим, спешу в очередной раз разочаровать тех, кто рассчитывает получать тонны злободневной годноты каждый день на поржать. Этот журнал - обо всякой фигне. В этом легко убедиться, пролистав посты на пару-тройку десятков назад. В основном, я пишу о немужских глупостях. Не то, чтобы у меня другого в жизни и на работе не происходило, просто я не считаю нужным, правильным и разумным делиться всякими забавными и интересными ситуациями, от которых у меня подгорает пердак в рабочее и нерабочее время.

Иногда здесь всплывают всякие политические посты: про каклу, вату, вагинолюдей или про то, что С-я Р-ка из зе ласт бикон оф хоуп энд лайт ин зис анхоли факед ворлд. Но это бывает редко, главным образом когда случается какой-то прикольный шмурдяк, всплывает дата или пробулькивает что-то ну уж совсем охренеть злободневное. В отсутствие всего вышеперечисленного я гоню всякую фигню про постапок, котиков, иногда - Старый Запад, теперь уже совсем редко про историю Рассеюшки и всякую графоманию. Но годнота про Путена и каклу тут встречается редко. Для актуального есть блоги всяких ЛНСО, которые лезут ко мне в ленту со своим говнопромо. Хотите актуального - ныряйте туда. А здесь ловить нечего, серьезно.


Flag Counter

Да, и вообще про жизнь. Не надо меня френдить, надеясь на взаимность. Я не взаимен.

Что делать, если я вас забанил?

Смириться. Если я вас забанил - значит вы здесь не нужны. Это факт геологической твердости. А вот что не надо делать - это врываться с какого-нибудь резервного аккаунта и думать, что вы победили. Вы не победили. Более того, на такой случай у меня есть особенно жестокий план. Я не просто баню такой дубль-аккаунт, но и удаляю все, что с него написано. И вот представьте: вы весь день чего-то там боролись, писали, вкладывали свою душу, пот, кровь и слезы, а я вечером посмотрел комменты - и все стер. Весь ваш пыл, ваше вдохновение, переживания, мысли и мечты будут растоптаны, как чувства пятнадцатилетней педовки, которой пообещали айфон и обманули. Мне приятно, а вам страдания. Стоит ли оно того?
Мудрый кот

Новости модельного безумия, или "Чудеса на виражах".

Ну как "новости". На самом деле модели вышли не сегодня, просто мне попались на глаза буквально пару недель назад, вот я ими и заинтересовался.

1. Martin JRM Mars был и, скорее всего, останется навсегда самой большой серийно выпускавшейся летающей лодкой в мире. И пусть серия была всего из пяти машин - эти пять машин оставили такой след в истории авиации, о котором другие самолеты, выпускавшиеся десятками и сотнями, могут только мечтать. Настоящие титаны длиной почти 36 метров и с размахом крыльев 61 метр, эти драконы имели долгую жизнь. Одиа из них сгорела еще во время недолгой - всего десять лет - военной службы в американском флоте. Четыре оставшихся после того, как их списали в середине пятидесятых, были выкуплены канадскими лесопромышленниками и стали пожарными самолетами. Один разбился, выполняя свой благородный долг. Другой погиб на стоянке во время тайфуна. Два оставшихся летали... До 2008 и 2012 года! Причем дольше всех оставался на службе самолет, выпущенный первым! Собственно, от их использования отказались из-за ужесточеия правил эксплуатации в Канаде, а так они бы еще могли тушить и тушить. Только подумайте, самолеты, построенные в сороковые годы, продолжали "воевать" почти семьдесят лет! Впрочем, один из них продолжает летать и сейчас, катая туристов:



Потрясающе интересная жизнь у аксакала.

Разумеется, сделать модель такого самолета пусть даже в средне-профессиональном масштабе 1:72 - это серьезная заявка на успех. Как-никак, тут только размах крыльев будет 85 см! Насколько мне известно, единственными, кто принял вызов, стала украинская компания Amodel, известная тем, что делает в ЛНД то, на что другие даже не замахиваются. И они таки запилили Мартин Марс:

20337_rd

Collapse )
Мудрый кот

Американские ВВС таки получили первую Волверину.



AT-6E. Но, что характерно, протащили ее не по программе "Light Attack/Armed Reconnaissance", которую им зарубили в 2020, а по программе Aeronet и в качестве средства для подготовки инструкторов, которые, в свою очередь, будут готовить пилотов для этих самых Бичкрафтов во всяких Бантустанах, которые, в отличие от ПША, закупают эти кукурузники десятками. Вместо того, чтобы висеть над театром военных действий часами, чтобы при необходимости отгрузить на бошку бабаям управляемую бомбу, самолетик будет поддерживать командную сеть между Белыми Людьми и всякими местными сипаями, которым в пендостанские военные сети лезть рылом не положено. Именно это и называется у них Aeronet, чтобы не путать с Aeronet, который от НАСА, и совсем про другое.

Collapse )
Задумчивый кот

Новости модельного безумия.

Как всегда, новости они не потому, что вот совсем-совсем недавние, а потому что только что попались мне на глаза. Хотя, на самом деле, обе модели, которые будут освещены в этом шоу, сравнительно свежие. Одна так даже еще только-только начала поступать в продажу - и, кстати, уже кое-где предварительно распродана. Вот с нее, пожалуй, и начнем.

1. Потому что эта модель - не что иное, как B-29 собственной персоной в масштабе 1:48 - и весь из пластика:

71tMxpTn2iL._AC_SL1500_

В этом добротном масштабе для настоящих мужиков длина модели нормально так достигает 62.5 см, а размах крыльев лишь на полсантиметра не дотягивает до девяноста. Одним словом, достойный пылесборник получится.

Collapse )
Спящий кот

Футуризм 20. Денис Мельниченко.

Снова мы обращаемся к подборке, состоящей из работ одного автора. Этим автором является украинский художник Денис Мельниченко. Как и большинство современных художников, он работает в 3D манере. Значительная часть его работ представляет собой концепт-арты фантастических военных машин (Будущего). В большинстве случаев он Мельниченко не стремится создать тру аэродинамик сопромот инжинирик констракт, а просто лепит охренительные летаки и ездаки для кибер-инжекшун(это как дизель, только с непосредственным впрыском, а значит - современнее)панк сюжетов. Иногда, раскрасив модель, он помещает ее на какой-то фон, получив законченную картину, но чаще ограничивается именно 3d эскизом. Получается весьма годно и бодро. А если какой-то инженер скажет, что так не бывает, так и хрен с ним - пусть идет на Войнапрыщ контент выделять, или в картофанских форум набивать рейтинг. У нас тут Футуризм, а значит можно себе позволить побыть немного инди и даже в чем-то эмо (или что там сейчас у молодежных принято).

1. В первый раздел я поместил всяческие летающие агрегаты, которых в подборке большинство. Надо сказать, Денис Мельниченко в смысле летающего явно полюбляет работы ЕБ Мясищева и в чем-то даже Стратофортресс. Его самолеты обширны, размашисты и малостреловидны. При этом аэродинамически они довольно обтекаемы, что выгодно отличает стиль автора от популярной нынче манеры изображать военный самолет либо как кирпич с крылышками Allways, либо совсем уж на иных физических принципах. Для некоторых машин автор даже приводит ТТХ.

Первым у нас идет симпатичный штурмовик Тандерболт 3, в котором есть много от патрульного самолета "Викинг". Очень милое получилось летадло, хотя нетрадиционное хвостовое оперение его, на мой взгляд, немного портит:

denis-melnychenko-a121
Collapse )
Мудрый кот

Новости модельного безумия. Самый большой и самый маленький большой пластиковый самолет.

В принципе, это, конечно, не новости - модели вышли вот не прямо сейчас. Да и не факт, что именно они - самая большая и самая маленькая большая сборные модели летающих самолетов с крыльями. Но я их увидел только сегодня, поэтому у меня это новости.

К самым большим мы можем с уверенностью отнести модель B-24J от Хобби Босс:

hob83211_0

Collapse )
Работающий из дома Кот

Новые ОЧБР от JoyToy.

Отработав новое шасси своих боевых шагателей - Steel Bone (см. один из постов ранее) - китайская компания JoyToy пустилась во все тяжкие. Если новые наборы фигурок они выпускают, в основном, в масштабе 1:18, то шагателей выгоднее делать в масштабе 1:24. Ну, хотя бы потому, что если очень грубо, то масса пропорциональна кубу линейного размера, и нормальный ОЧБР в масштабе 1:18 будет грубо так в два- два с лишним раза тяжелее своего коллеги в меньшем масштабе. Они, в принципе, попробовали было делать в 1:18, но шагатели получились какие-то куцые по сравнению с 1:24. Что называется, почувствуйте разницу:

1-304-118

Collapse )
толстый кот

В нашем очередном выпуске про Валгаллу моделистов мы расскажем про очередного модельного монстра...

Не только чехи умеют в гигантское. Украинская компания Микро Мир занимается выпуском разнообразной техники в разнообразных масштабах. В основном, они специализируются на редких образцах самолетиков, танчиков и плавающего, выпуская их в необычных масштабах. Например, они делают Т-70 и Т-80 в масштабе 1:48. Или подводную лодку "Пиранья" в масштабе 1:144. В общем, мягко говоря, неортодоксальный подход, который позволяет отвоевать себе место под солнцем на рынке, где борются за покупателя гиганты модельного мира.

В 2017 году компания объявила, что собирается выпустить не много не мало - экспериментальный бомбардировщик Калинина К-7. Причем в масштабе 1:72. Машина, прямо скажем, не самой удачной судьбы, но при том совершенно реальная и даже летавшая:

36-3unnamed (1)unnamed

На минуточку, этот шестимоторный монстр имел размах крыла 53 м, что в масштабе 1:72 дает без малого 74 см. И это крыло, прямо скажем, было ОЧЕНЬ крыло.

Первые картинки, которые показала компания, моделистский мир впечатлили не очень. По сути, они представляли собой виды достаточно примитивной 3D модели:

58ebf588a03a2_-7.png.65ba5ba7c11425a43d74d2c6a2dbd8dc
Collapse )
толстый кот

Пикси и Брут мира моделизма.

HobbyLink Japan время от времени шлет мне всякие соблазнительные посты с разного рода модельками. Две из них приковали мое внимание.

Самый сюси-пусичный пластиковый кораблик:

01

Collapse )
толстый кот

Продолжим рассказ о гомерических игрушечных самолетиках для взрослых.

И сегодня речь пойдет о модели американского самолета-бомбардировщика Consolidated B-24 Liberator в масштабе 1:48. Как я уже писал, 1:48 - это масштаб героев и титанов настольного самолетостроения. Люди, овладевшие этим масштабом, поднимаются на вершины, откуда лежит лишь один путь - к моделькам аэропланов в масштабе 1:32, масштабе богов. Но по тайному соглашению, которое давным давно, в совершенно незапамятные времена заключили отцы-основатели тайной масонской ложи поклейщиков самолетиков, собиравшейся в известные дни в ДК завода "Компрессор" на Авиамоторной (немногие поймут, но кто поймет - прослезится), четырехмоторные машины в масштабе 1:72 приравнивались к одномоторным 1:48, а в масштабе 1:48 переходили в ранг божественных. Многих из этих патриархов уже нет в живых, но соглашение остается в силе.

Кто-то может спросить: "Ну и что? 1:48, конечно, солидный масштаб, но в нем у Либерэйтора размах крыла каких-то семьдесят сантиметров, а длина фюзеляжа и того меньше, всего сорок три. Семьдесят сантиметров - это не полтора метра! Чему тут особо восхищаться? Собирать, конечно, трудно, а так - не особо он и удивительный!" Мы на такого непоседу посмотрим мудрым, хоть и несколько утомленным, взглядом: meatball, выдержим значительную паузу, а потом объясним, что как раз собирать-то эту модель не трудно. Она уже собрана. Дело в том, что речь идет, ТА-ДАМ! О МОДЕЛИ В МАСШТАБЕ 1:48 В ИСПОЛНЕНИИ DIECAST! Да-да, дорогие друзья, мы тут говорим про самолетик, отлитый из, мать его, цинкового сплава Zamax!

Collapse )