Category: авиация

толстый кот

Fallout Idaho. Оглавление.

По многочисленным просьбам добавляю оглавление. Тексты идут так, как они появлялись в журнале.

931548_original (2)

Collapse )

Много людей добавляет меня в друзья, или как там это сейчас называется. В связи с этим, спешу в очередной раз разочаровать тех, кто рассчитывает получать тонны злободневной годноты каждый день на поржать. Этот журнал - обо всякой фигне. В этом легко убедиться, пролистав посты на пару-тройку десятков назад. В основном, я пишу о немужских глупостях. Не то, чтобы у меня другого в жизни и на работе не происходило, просто я не считаю нужным, правильным и разумным делиться всякими забавными и интересными ситуациями, от которых у меня подгорает пердак в рабочее и нерабочее время.

Иногда здесь всплывают всякие политические посты: про каклу, вату, вагинолюдей или про то, что С-я Р-ка из зе ласт бикон оф хоуп энд лайт ин зис анхоли факед ворлд. Но это бывает редко, главным образом когда случается какой-то прикольный шмурдяк, всплывает дата или пробулькивает что-то ну уж совсем охренеть злободневное. В отсутствие всего вышеперечисленного я гоню всякую фигню про постапок, котиков, иногда - Старый Запад, теперь уже совсем редко про историю Рассеюшки и всякую графоманию. Но годнота про Путена и каклу тут встречается редко. Для актуального есть блоги всяких ЛНСО, которые лезут ко мне в ленту со своим говнопромо. Хотите актуального - ныряйте туда. А здесь ловить нечего, серьезно.


Flag Counter

Да, и вообще про жизнь. Не надо меня френдить, надеясь на взаимность. Я не взаимен.

Что делать, если я вас забанил?

Смириться. Если я вас забанил - значит вы здесь не нужны. Это факт геологической твердости. А вот что не надо делать - это врываться с какого-нибудь резервного аккаунта и думать, что вы победили. Вы не победили. Более того, на такой случай у меня есть особенно жестокий план. Я не просто баню такой дубль-аккаунт, но и удаляю все, что с него написано. И вот представьте: вы весь день чего-то там боролись, писали, вкладывали свою душу, пот, кровь и слезы, а я вечером посмотрел комменты - и все стер. Весь ваш пыл, ваше вдохновение, переживания, мысли и мечты будут растоптаны, как чувства пятнадцатилетней педовки, которой пообещали айфон и обманули. Мне приятно, а вам страдания. Стоит ли оно того?
толстый кот

Пикси и Брут мира моделизма.

HobbyLink Japan время от времени шлет мне всякие соблазнительные посты с разного рода модельками. Две из них приковали мое внимание.

Самый сюси-пусичный пластиковый кораблик:

01

Collapse )
толстый кот

Продолжим рассказ о гомерических игрушечных самолетиках для взрослых.

И сегодня речь пойдет о модели американского самолета-бомбардировщика Consolidated B-24 Liberator в масштабе 1:48. Как я уже писал, 1:48 - это масштаб героев и титанов настольного самолетостроения. Люди, овладевшие этим масштабом, поднимаются на вершины, откуда лежит лишь один путь - к моделькам аэропланов в масштабе 1:32, масштабе богов. Но по тайному соглашению, которое давным давно, в совершенно незапамятные времена заключили отцы-основатели тайной масонской ложи поклейщиков самолетиков, собиравшейся в известные дни в ДК завода "Компрессор" на Авиамоторной (немногие поймут, но кто поймет - прослезится), четырехмоторные машины в масштабе 1:72 приравнивались к одномоторным 1:48, а в масштабе 1:48 переходили в ранг божественных. Многих из этих патриархов уже нет в живых, но соглашение остается в силе.

Кто-то может спросить: "Ну и что? 1:48, конечно, солидный масштаб, но в нем у Либерэйтора размах крыла каких-то семьдесят сантиметров, а длина фюзеляжа и того меньше, всего сорок три. Семьдесят сантиметров - это не полтора метра! Чему тут особо восхищаться? Собирать, конечно, трудно, а так - не особо он и удивительный!" Мы на такого непоседу посмотрим мудрым, хоть и несколько утомленным, взглядом: meatball, выдержим значительную паузу, а потом объясним, что как раз собирать-то эту модель не трудно. Она уже собрана. Дело в том, что речь идет, ТА-ДАМ! О МОДЕЛИ В МАСШТАБЕ 1:48 В ИСПОЛНЕНИИ DIECAST! Да-да, дорогие друзья, мы тут говорим про самолетик, отлитый из, мать его, цинкового сплава Zamax!

Collapse )
толстый кот

Очередная подборка тематического постапока. Прошлая была за номером 31, теперь, стало быть, 32.

В прошлой подборке речь шла о морских судах, сегодня поговорим о судах воздушных.

Апокалипсис, следствием которого будет гибель человеческой цивилизации в том виде, в котором мы ее видим вокруг себя, надолго, если не навсегда, пресечет многие линии развития нашего общества, науки и техники. Чем дальше мы уходим по дороге научно-технического прогресса, тем страшнее будут последствия глобальной катастрофы. Чем выше взлетает Икар нашего развития, тем больнее будет падение.

Если бы глобальная катастрофа случилась во времена посленаполеоновской Европы, человечество было бы отброшено в развитии на век-два (если считать, что такой катаклизм не уничтожает жизнь на планете полностью). Уровень развития науки и техники еще сравнительно невысок - разрушенные фабрики, потопленные флоты, стертые с лица земли города можно восстановить сравнительно быстро. Нет сложнейших производств, которые требуют огромного количества энергии, невероятной точности изготовления деталей и механизмов, уникальных условий для технологического процесса, редких, труднодобываемых и сложнопроизводимых материалов.

Уже в первой половине двадцатого столетия глобальная катастрофа имела бы более серьезные последствия. Стальные Левиафаны океанов встали бы на прикол навсегда, метро залила бы вода, мегаполисы, лишенные электричества и отопления, превратились бы в гигантские могильники из стали и бетона. И все же, человечество бы смогло оправиться от такого удара достаточно быстро. Простые бензиновые двигатели и паровые машины можно было бы изготавливать в обычных сельских мастерских. Возобновить добычу нефти на неистощенных нефтяных полях не так уж сложно. Постепенно восстановится металлургическое производство, уровень автоматизации которого пока крайне низок. Словом, человечество вернется на путь прогресса.

Collapse )

Поскольку этот текст не идет в печать, ошибки можно не поправлять)))
толстый кот

На девятое мая нас порадовали интересными патриотическими фильмами.

127133poster

В этом нет ничего страшного, потому что эта сволочь по другому не может. Ну, серьезно, они могут открыть рот, чтобы прочитать прекрасные стихи про грозу в начале мая, а раздастся совсем другой звук, как с противоположного конца. Потому что такая парадигма.

Но если подумать: какие фильмы можно было бы снять к девятому мая, чтобы было не слишком дорого, но с уважением к предкам? Понятное дело, делать кино с большими батальными сценами не стоит - у нас место проклятое, получится отстой в любом случае. Надо делать что-то камерное, в крайнем случае можно показать короткие сцены боя, может быть даже с применением военной техники, но без фанатизма, крупных планов и рукопашного кунг-фу. Мне видится фильм, состоящий из трех коротких теленовелл.

Collapse )
толстый кот

В принципе, я планировал сделать подборку про модели постапокалиптических кораблей и самолетов...

...но оказалось, что эта тема моделистами практически не освещена. Машинок всяких - завались. А вот "Катера и яхты", не говоря уж о летаках, совершенно отсутствуют. Поэтому сегодня будет подборка артов и скринштов, главной темой которых будет постапокалиптическое морское. И немного неморское. Даже пара самолетов затесалась. С них, пожалуй, и начнем.

Судьба самолетов в постапокалиптическом мире печальна. Современный джет - очень сложное устройство, и без сложных танцев десятков технических шаманов, поддержки сложной инфраструктуры, сотен разнообразных устройств, служб и механизмов, в воздух не поднимется. Когда цивилизация рухнет - ее могучие алюминиевые птицы окажутся навсегда прикованы к земле (или воде):



Collapse )